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大交通 大建设 大发展

贵州思南:力破交通“瓶颈”实现经济社会快速发展纪实

2010年05月07日08:34  来源:人民网-中国共产党新闻网

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  “晴天一身灰,雨天一身泥”。由于交通条件相对滞后,思南县被“边缘化”了,近年来取得的巨大发展成就,还未改变长期留在外人脑海里“老、少、边、穷”的印象,思南“黔东首郡、乌江明珠”这张名片还未对外全面打开。

  “要想富、先修路”。该县作出了“大交通、大建设、大发展”战略,集全县之智,举全县之力,力破交通“瓶颈”,大力推进交通基础设施建设,掀起了全县交通建设的新高潮。

  破“瓶颈”——一切工作为修路

  “修好这条路,我们这个山寨终于彻底告别了肩挑背驮的时代……”思南县枫芸乡望山村高原组年届7旬的陈绍华老人忍不住内心的喜悦,激动地说。

  高原公路是近两年来思南县通村公路建设取得成绩的一个缩影。据介绍,2008年和2009年,思南县交通局一共在全县27个乡镇实施了250条通村路,总投资达8793.5万元,改写了群众的“出行难”。与此同时,各乡镇的村寨围绕新建的通村公路规划烤烟、茶叶、畜牧业、蔬菜、经果林等五大产业,并着力挖掘地方丰富的农业资源、生态资源和旅游资源,着力促进地方经济发展,让通村路成为“致富路”。

  改善公路等级,实施通达工程,打破制约社会经济发展的“瓶颈”,成为该县“十一五”期间基础建设中第一位的工作。近3年来,该县抢抓交通发展的历史机遇,积极争取项目,把交通建设放在全县工作的最重要位置,共争取了近4.2亿元的交通建设资金,实施桥梁、通乡油路、通村公路、乡镇客运站场、农村渡口等219个项目。其中,实施重点桥梁工程9座,建设通乡油路88.5公里,建成通村油路4条22.9公里,通村公路159条716.8公里,通村公路桥梁18座,农村渡口码头33道。至此,该县油路里程将达到428公里,实现了25个乡镇通油路。

  加速度——建好交通为发展

  说起思南交通基础建设的翻天覆地的变化,很多群众的第一反应就是:路好走了! 确如人们所说,前几年,思南县“开门就是山,抬头就是坡,迈步就是坎”。近年来,该县全新构建的交通枢纽网络,让“条条道路通罗马”。思南是如何实现这一交通加速度的呢?

  “一个字——‘干’,排除万难也要干!”县委、政府领导对交通建设十分重视和关心。对于每一个交通大项目的确立,县委书记王开禄、县长胡洪成都亲自听取汇报,时时关心和过问。在布局全县经济社会发展的各种重要会议上,书记、县长都反复强调交通事业的发展对全县经济的影响和意义,要求交通建设者从全县经济发展的角度出发筹划交通建设。对于重大项目的衔接,县主要领导和分管县领导一起出马,到省交通厅接洽和汇报。

  说干就干,县主要领导在交通建设资金筹集上,更是亲自抓、亲自跑、亲自谋划。2008年县财政在不足1 个亿收入情况下,投入交通资金达2300万元,创历史之最,是前10年县财政投入交通建设资金的总和。2009年,县财政在2008年的基础上又增加40%,共计投资3300万元。

  铸辉煌——铺筑新路为跨越

  乌江二桥、乌江三桥的建设,国家高速杭瑞公路思遵段、思南至大兴段的相继开工,省级规划的“酉剑”高速的全面施工,国家和省重点项目—— 乌江航运建设工程的开工建设。思南牢牢抓住了国家对加大基础设施建设投入的有利契机,把构建现代化路网作为实施富民强县战略的重要载体之一,同规划、同部署、同落实、同推进。在交通部门的大力争取之下,突破城南与双塘城市发展瓶颈的小岩关隧道工程,已列入酉剑高速的建设项目;杭瑞高速在思南将设立东互通、西互通、沙沟互通共3个连接口;酉剑高速将开设双塘、腾龙、塘头3个互通。

  思遵、思大高速公路的全线开工,和酉剑高速的建设,这对加强思南同贵阳城市经济圈的经济交流与合作,加强思南与重庆、湖南等周边地区间的协作,加快思南对外开放步伐,促进经济社会快速发展,将起到举足轻重的作用。

  国家和省重点项目——乌江航运建设工程开工,思南港和境内69公里乌江航道列入该项目。工程建成后,从思南乘船可上达省会贵阳、下接长江黄金水道抵上海,将翻开思南航运发展的新篇章,极大地优化思南县交通运输体系结构,促进地方经济社会发展。

  从杭瑞高速遵义—思南—铜仁大兴段开工,南北跨越思南的酉剑高速的即将建设,到乌江航运500吨级的工程项目的建设,大山深处的思南,“两高一江”的大交通格局正在形成,思南将成为黔东北重要的交通枢纽,4小时内可达贵阳、重庆,2小时内可至铜仁、遵义,大大缩短了空间距离,与周边核心城市的“四小时经济圈”即将形成。至此,思南交通的区位优势将得到极大的拓展和提升,铜仁次中心位置将得到进一步增强。(杨秀初)

(责编:万世成)
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